Jeep Grand Cherokee 2027 تعيد إطلاق فئتَي Trailhawk و Overland بقدرات وعرة وفخامة استثنائية
تتوسّع تشكيلة جيب جراند شيروكي (Jeep Grand Cherokee) لموديل 2027 مع إعلان رسمي عن عودة فئتَي Trailhawk و Overlandالمحبوبتَين إلى العائلة. الفئتان الجديدتان تنقسمان إلى توجّهَين واضحَين: Trailhawk التي تركّز على قدرات القيادة الوعرة الفائقة بارتفاع أرضي يبلغ 290 ملم (الأعلى في فئتها)، وOverland التي تتبنّى طابع الفخامة الراقية مع قدرات Off-Road محترمة. ومن المقرّر وصول الطرازَين إلى صالات العرض في وقت لاحق من 2026، مع كشف المزيد من التفاصيل قبل الإطلاق الرسمي.
Trailhawk.. ملكة الأرض الوعرة من جيب
تأتي Grand Cherokee Trailhawk بـ واجهة أمامية معاد تصميمها توفّر زاوية اقتراب محسّنة للتعامل مع التضاريس الصعبة. هذه التغييرات ليست مجرد تجميلية، بل وظيفية بحتة تعكس روح Trail Rated الأصيلة من جيب.
التفاصيل التصميمية الخارجية تشمل:
ملصق غطاء محرك أسود غير لامع (Matte Black Hood Decal)، خطافات سحب حمراء اللون المميّزة، ولمسات معدنية معتمة بلون Dark Neutral Metallic على الجسم. السيارة تركب على جنوط 18 إنش بلون Granite Crystal، ملفوفة بـ إطارات Goodyear Territory بمقاس 30.5 إنش من نوع All-Terrain المصمّمة لمختلف التضاريس.
قدرات Off-Road من الطراز الأول
تأتي Trailhawk مزوّدة بحزمة وعرة كاملة تجعلها الأفضل في فئتها من حيث القدرات. تشمل التجهيزات:
6 ألواح حماية للجزء السفلي (Skid Plates)، نظام TrailCam الذي يعمل كـ مراقب افتراضي للسائق، نظام الدفع الرباعي Quadra-Trac II مع علبة نقل بسرعتَين، نظام Selec-Terrain للتحكم بالجر مع وضع Rock للقيادة على الصخور، ديفرنشيل خلفي إلكتروني محدود الانزلاق (eLSD)، ونظام تعليق هوائي Quadra-Lift.
كما تأتي حزمة قطر المقطورة Trailer Tow Package قياسياً، ما يسمح للسيارة بـ سحب ما يصل إلى 2,812 كيلوغراماً (6,200 رطلاً) – رقم استثنائي في فئتها.
أرقام Off-Road الأفضل في فئتها
نظام التعليق الهوائي يمنح Grand Cherokee Trailhawk أرقاماً قياسية في كل قياسات Off-Road المهمّة:
أقصى ارتفاع عن الأرض: 290 ملم (11.4 إنش) – الأفضل في فئتها
زاوية الاقتراب: 36 درجة – الأفضل في فئتها
زاوية الانفراج: 24.4 درجة – الأفضل في فئتها
زاوية المغادرة: 30.3 درجة – الأفضل في فئتها
هذه الأرقام تضع السيارة في مستوى Jeep Wrangler نفسه من ناحية قدرات Off-Road، مع الحفاظ على راحة وعملية SUV عائلية ثلاث صفوف.
المقصورة الداخلية.. فخامة وعدوانية
رغم أن جيب لم تكشف عن صور المقصورة الداخلية، إلا أنها أكّدت أن Trailhawk تأتي مع:
مقاعد جلد Nappa بلون Global Black مع خياطة متباينة حمراء تعكس الطابع الرياضي. كما تأتي بـ نظام معلومات وترفيه بشاشة 12.3 إنش الذي أُضيف ضمن تحديث منتصف عمر 2026.
Grand Cherokee Overland.. الفخامة الوعرة الراقية
أما Grand Cherokee Overland فتأتي بنفس الواجهة الأمامية لـ Trailhawk، لكنّها تتبنّى طابع الفخامة الراقية بدلاً من العدوانية الوعرة. تتميّز بـ:
خطافات سحب معدنية لامعة، هيكل سفلي أسود مطلي، لمسات Silver Silk الأنيقة، وسقف بنفس لون الجسم لإطلالة موحّدة. كما تأتي بـ جنوط أكبر بقياس 21 إنش مع جيوب بلون Granite Crystal، تمنحها مظهراً أكثر فخامة.
مقصورة Overland.. فخامة Premium حقيقية
تتميّز مقصورة Overland بـ مقاعد جلد Nappa أمامية مع تدفئة وتهوية، مع نقش “Overland” على ظهور المقاعد لتأكيد الفئة. كما تأتي المقاعد الخلفية مُدفّأة أيضاً.
من اللمسات الفاخرة الجديدة، أضافت جيب لمسات An-Teak الفريدة بتشطيب Satin Chrome مع خطوط Liquid Chrome كأكسسوار تصميمي راقٍ – لمسات تذكّر بفئة Wagoneer الرائدة.
تجهيزات Off-Road الفاخرة
كما هو الحال مع Trailhawk، تأتي Overland مع:
نظام Quadra-Trac II 4×4 مع علبة نقل بسرعتَين، نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift، نظام التحكم في النزول من المنحدرات (Hill-Descent Control)، ونظام كاميرا محيطية بزاوية 360 درجة لتعزيز الرؤية أثناء القيادة الوعرة والركن.
المحرك.. Hurricane 2.0 لتر تيربو بقوة 324 حصاناً
تستمد Trailhawk قوّتها من محرك Hurricane تيربو 2.0 لتر بأربع أسطوانات الذي يولّد:
القوة: 324 حصاناً (242 كيلوواط / 329 PS)
العزم: 332 رطل.قدم (450 نيوتن.متر)
هذا المحرك الجديد، الذي حلّ محلّ محرك V6 سعة 3.6 لتر تقليدياً، أثبت أنه قادر على تقديم أداء قوي مع كفاءة استهلاك وقود أفضل. لم تكشف جيب رسمياً عن المحرك الموجود تحت غطاء Overland، لكنّ من المُرجَّح أن يكون المحرك نفسه نظراً لتموقعها الفاخر.
قرار جدلي.. وداع V6 المحبوب
عودة Trailhawk و Overland تأتي بعد قرار Stellantis المثير للجدل بـ التخلّي عن محرك V6 سعة 3.6 لتر المحبوب لصالح محرك Hurricane تيربو 2.0 لتر. هذا القرار قسّم عشّاق Grand Cherokee:
البعض يرى أن القوة الإضافية (324 حصاناً مقابل 293 حصاناً) وكفاءة الوقود الأفضل مكسبان واضحان. لكنّ البعض الآخر يشتكي من فقدان الطابع الصوتي المميّز لمحرك V6، إضافة إلى القلق على الموثوقية طويلة المدى للمحرك التيربو الأحدث.
Grand Cherokee في الأسواق الخليجية
تحظى جيب جراند شيروكي بحضور قوي جداً في الإمارات والسعودية والكويت وقطر، حيث تُعدّ من أكثر SUV الأمريكية شعبية بفضل قدراتها على القيادة الصحراوية وفخامتها المعقولة الثمن. ومع عودة فئتَي Trailhawk وOverland، تحصل المنطقة على خيارَين متميّزَين:
Trailhawk للعملاء الذين يقضون عطلاتهم في الكثبان الرملية الإماراتية والسعودية ويحتاجون إلى أعلى قدرات Off-Road. Overlandللعملاء الباحثين عن مزيج من الفخامة والقدرة الوعرة للاستخدام الحضري مع رحلات نهاية الأسبوع للصحراء أو الجبال.
ومن المتوقّع أن تصل Grand Cherokee 2027 الجديدة إلى المنطقة في مطلع 2027، بأسعار قد تتراوح بين 200,000 إلى 290,000 درهم إماراتي بحسب الفئة والتجهيزات.
المنافسة في فئة SUV الفاخرة الوعرة
تواجه Grand Cherokee Trailhawk وOverland منافسة شرسة من سيارات SUV فاخرة عديدة:
Ford Bronco Filson Edition، Land Rover Defender 110، Toyota Land Cruiser، Lexus GX 550، وMercedes-Benz GLE. لكنّ Grand Cherokee تتميّز عن منافساتها بـ سعر أكثر معقولية وهوية أمريكية أصيلة وقدرات Off-Road حقيقية لا تقدّمها معظم منافساتها الفاخرة.
الخلاصة.. جيب تستجيب لرغبات عشّاقها
تُمثّل عودة Trailhawk وOverland في Grand Cherokee 2027 قراراً ذكياً من جيب يعكس استماعها لعشّاقها الذين طالبوا بعودة هذه الفئات منذ توقّفها. الجمع بين قدرات Off-Road الأفضل في فئتها (Trailhawk) والفخامة الراقية مع التضاريس (Overland) يضمن وجود خيار يناسب كل عميل.
السؤال الذي يطرح نفسه على عشّاق جيب في الخليج: هل ستختار Grand Cherokee Trailhawk بفلسفتها العدوانية الوعرة، أم Overland بفخامتها الأنيقة والمناسبة للاستخدام اليومي؟ الإجابة قد تختلف بحسب أسلوب القيادة، لكن شيئاً واحداً مؤكد: جيب تعرف كيف تخاطب عشّاقها وتقدّم لهم الخيارات التي يبحثون عنها فعلاً.
